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车祸后保险公司定损延期 车辆停用的损失保险公司须赔偿

2020-08-01 23:01 来源:魅力重庆生活圈-重庆本土

灵活车驾驶员投保保险,出了事故之后,驾驶员会在第一时间给保险公司报险,然后在保险公司事情人员的指引下,将车辆送到指定维修厂或者4S店举行拆解,定损。然后保险公司在保险条约约定的时间内向投保人支付保险金。如果,保险公司没有实时定损造成车辆没有实时获得维修,车辆的营运损失和代步损失该不应负担呢?长春市就发生过这样一起保险条约纠纷。

某物流公司一位驾驶员开着一辆重型半挂车在京哈高速公路上出了事故,车翻了。失事之后,交警的事故认定书确认该驾驶员负担全部责任。事故发生后,物流公司第一时间通知保险公司出险,保险公司要求驾驶员将车辆送至指定修配厂修理。

效果,保险公司出险后因认为部门车损不是事故造成的,迟迟不核损、不理赔、也不发拒赔通知书,修配厂因保险公司不支付理赔金,也不予维修,致使车辆一直停运。没有措施,在保险公司不予理赔的一个半月后,物流公司委托判定中心对车辆举行判定,并自行对车辆举行了维修。直到事故发生6个月后,物流公司才与保险公司告竣了协议,由保险公司理赔了维修用度。

今后,物流公司就保险公司不维修车辆造成的车辆停运损失问题起诉至法院,要求保险公司赔偿停运损失。

法院认为,物流公司的保险车辆是营运车辆,停驶一定发生停运损失,保险公司的签订保险条约的时候应当能够预见,因此,纵然营运车辆未投保车辆停驶损失险,保险公司对其因延迟定损的违约行为造成的停运损失,仍应当负担赔偿责任。对于物流公司来说,物流公司做为被保险人对保险人定损效果不满时,有权拒绝而致协商定损不成,物流公司自获得定损效果而拒绝接受时,应实时申请判定,并凭据判定效果实时维修,推行减损义务以淘汰包罗停运在内的各项损失。本案中,物流公司对保险公司的定损效果不满之后一个半月之后,才申请签订,因此这一个半月之间的停运损失属于扩大损失,法院不予以掩护。

这件事告诉宽大驾驶员,交通事故发生后,要第一时间联系保险公司前来定损,如果保险公司定损不实时没有支付保险费,造成车辆无法维修发生停运,车辆的停运损失保险公司须赔偿。如果车主对保险公司的定损效果不满足,要实时申请判定,否则不实时判定造成的停运损失,属于扩大损失,保险公司不须理赔。

本人小我私家认为,对于保险公司不实时定损造成的车辆无法维修而停用,营运车辆停运造成的损失,由保险公司来负担,非营运车辆接纳的通常替代性交通工具的合理用度也应该有保险公司来负担。

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